از دو سال پیش خیابان های تهران شاهد تردد خودروهایی به غیر از خودروهای ساخت کارخانه های داخل بودند ! خودروهای گران­قیمتی از کمپانی های معروفی مانند بنز،بی ام و و تویوتا .

اصلی ترین وارد کننده این خودروها اشخاص بودند ،وقتی در بازار خودروهای خارجی از اشخاص نام برده می­شود در واقع منظور همان صاحبان نمایشگاه های لوکس هستند . به اعتقاد بسياري از مصرف كنندگان شرکت های داخلی کمی در وارد کردن خودروهای خارجی دیر عمل می­کنند! بازار فروش خودروهای خارجی مانند خودروهای داخلی نیست . در این بازار رقابت به معنای واقعی خود نزدیک تر است . وارد کنندگان شخصی مدل­های جدیدتر با امكانات لوکس تر را زودتر از شرکت های وارد کننده خودرو وارد می­کنند. همین امر موجب شده تا متقاضیان این دست خودروها حتی از گارانتی که شرکت های وارد کننده به خودروهای خود اختصاص می­دهند بگذرند و از خودروهای بدون گارانتی اما جدیدتر و با امكانات بیشتر استقبال بیشتری بکنند.

از وارد كنندگان عمده خودروهاي خارجي مي­توان به : ايرتو براي محصولات تويوتا،ستاره ايرا براي محصولات بنز،نورياني براي محصولات بي ام و ،آسان موتور براي محصولات هيوندا و گروه بهمن براي پاجيرو اشاره كرد.

البته در مورد خدمات پس از فروش براي اين دست خودروها گاه مصرف كنندگان به دليل عدم تصميمات كارشناسي از سوي بعضي از شركت هاي بزرگ وارد كننده خودروهاي خارجي دچار سردرگمي مي­شوند. خودروي هيوندا آزرا (AZERA) كه در نيمه دوم سال گذشته به كشور وارد شد از اين دست بود. گارانتي اين خودرو ها در حالي به خريداران ارايه وعده داده مي­شد كه در واقع مراكز موجود در داخل كشور توان ارايه خدمات پس از فروش به اين خودروها را نداشتند.

همين موضوع و مشكلات مشابه ديگر موجب شد تا مصرف كنندگان به گارانتي هاي موجود اعتماد كمتري داشته باشند.

انحصار ورود خودروهای خارجی بیشتر در دست چند نمایشگاه بزرگ و معروف تهران است.

با واردات خودرو در کشور،خودروهای لوکسی که در داخل کشور وجود دارند متقاضیان خود را تا حدی از دست داده اند. خودروهایی مانند ماکسیما،زانتیا،مزدا و... در این سطح قیمت متقاضی ترجیح می­دهد از خودروی خارجی که طبیعتا به روزتر هستند استفاده کند.

اين در حالي است كه كاهش و ثبات تعرفه هاي گمرك براي خودروهاي خارجي براي ورود اين خودروها به كشور با قيمت پايين تر و به تبع آن افزايش رقابت در بازار خودرو صورت گرفته بود . اما با اين حال براي مثال توليد ماكسيما كه يكي از توليداتي است كه تقريبا با ورود خودروهايي مانند تويوتا كمري متقاضي خود را از دست داده است همچنان با همان قيمت و كيفيت قبلي ادامه دارد.

تنها خودرویی که توانسته تا حدی با خودروهای وارداتی رقابت کند زانتیا است ،قیمت مناسب و کارآیی بالای این خودرو از اصلی ترین دلایل حفظ جایگاه آن به شمار می­رود. البته به نظر بعضي از فروشندگان و مصرف كنندگان استقبال از خودروي زانتياي قديمي تنها به دليل وجود يك ذهنيت مثبت در مورد آن است.

تولیدات جدید تر مانند مگان،زانتیای جدید و مزدای جدید هنوز به طور گسترده به بازار نیامده اند،اما با وجود خودروهای خارجی به نظر نمی­رسد این خودروها توانایی رقابت را داشته باشند . خودرو زانتیاي مدل قديمي هم تقریبا یک استثنا به شمار می­رود،که متقاضی خاص خود را دارد.

وجود خودروهاي وارداتي در بازار داخل كشور به اعتقاد كارشاناسان موجب افزايش رقابت و رشد كيفي محصولات داخلي به حساب مي­آيد.به اعتقاد برخي ديگر از كارشناسان،اين موضوع علاوه بر تاثير گذاري بر روي كيفيت توليدات داخلي مي­تواند افزايش توليد و به تبع آن كاهش قيمت خودرو در بازار را در پي داشته باشد .اما از طرف ديگر مي­تواند در يك حدود قيمت دامنه انتخاب وسيع­تري را براي خريدار ايجاد كند. در حقيقت اين موضوع صرفنظر از تاثير بر روي كيفيت و قيمت توليدات داخلي به نفع متقاضيان هم هست.

اصلي ترين عامل تاثير گذار بر روي قيمت اين دست خودرو ها تعرفه گمرك است . در سال­هاي گذشته با هدف افزايش كيفيت توليدات داخلي تعرفه گمرك از 100 به 90 درصد كاهش يافت . اين تعرفه در حال حاضر همچنان ثابت مانده است .

تصاویر مربوط به خودروی تویوتا کمری ۲۰۰۷ سی ای

يك خودروي خوب

از مواردي كه در انتخاب خودروهاي گرانقيمت خارجي مد نظر خريداران است مي­توان به : وجود صفحه نمايشگر در داخل اتاق،دارابودن سانروف(سقف شيشه اي )‌،اصطلاحا«تو چرم» بودن ،دارا بودن سيستم ABS ،حجم موتور و در مرحله آخر مصرف سوخت خودرو اشاره كرد .

در مورد خودروهاي وارداتي و گران­قيمت مبناي انتخاب مصرف كننده كاملا با خودروهاي ساخت داخل و ارزان­قيمت متفاوت است . در ماه هاي اخير با توجه به خبرطرح سهميه بندي بنزين اكثر خريداران خودروهاي داخلي به دنبال خودروهاي كم مصرف تر هستند . اين در حالي است كه اين طرح  بر روي سليقه خريداران خودروهاي گران­قيمت تاثير چنداني نگذاشته است .

در حال حاضر تولیدات کمپانی های : بنز،بی ام و،تویوتا،هیوندا و به تازگی میتسوبیشی بيشتر از مرز هاي جنوبي به کشور وارد می­شوند. در مورد کمپانی بنز ورود این خودرو با اتاق های  E280- E350-C200-C230-C280 آزاد است. همچنین بنز CLK   در مدل های دو و چهار درب با سقف های کروک  و معمولی ،بنز SLK  که یک خودرو دو درب و دو نفره به حساب می­آید ، بنز SL  وبنز CLS با ویژگی ها و امكانات جديد از مدل هایي هستند که به تازگی ورود آنها به کشور آغاز شده است. عموما در دو سال گذشته گرانترين خودروهاي خارجي در بازار كشور مدل­هايي از كمپاني بنز بوده اند و در حال حاضر نيز گرانترين خودروهاي خارجي از توليدات همين كمپاني هستند.

رتبه بعدي ازآن توليدات كمپاني بي ام و است . خودروهاي بي ام و سري 3 ،320-330-325 در بازار داخلي وجود دارند . اين خودروها در مدل هاي كروكي و معمولي در بازار وجود دارند. ورود انواع ديگري از خودروهاي اين كمپاني مانند بي ام و 530 و مدل كروكي اسپورت 630 نيز در ماه هاي اخير به كشور آزاد شده است. در حال حاضر بيشترين تقاضا در مورد خودروهاي بي ام و براي مدل هاي كروكي و جديدتر است.

توليدات كمپاني تويوتا از اواخر سال گذشته و اوايل امسال بيشترين اقبال را در بين خودروهاي وارداتي داشته اند . اقدام چندين شركت بزرگ وارد كننده خودرو براي ورود توليدات اين كمپاني از اصلي ترين دلايل اين امر به شمار مي­رود . در پي اين اقدام وارد كنندگان شخصي نيز اقدام به ورود اين دست خودرو ها كردند .انگيزه اصلي وارد كنندگان كيفيت مناسب اين محصولات و متناسب بودن قيمت آنها با قدرت خريد مصرف كننده داخلي به شمار مي­رود . تمامي اينها موجب افزايش چشم گير خودروهايي مانند تويوتا پرادو ، تويوتا كمري ،تويوتا كورولا،تويوتا لندكروز و... در بازار داخلي شد .

از آغاز نيمه دوم سال 85 تا اواخر اين سال تويوتا پرادو از پر طرفدارترين خودروهاي  شاسي بلند به شمار مي­رفت . البته در حال حاضر ورود خودروهاي پاجيرو كه از امكانات بيشتر در داخل اتاق ،قيمت مناسب تر و مشخصات فني قابل رقابت با خودروهايي مانند تويوتا لند كروزو پرادو برخوردار است موجب شده تا متقاضي خريد تويوتا پرادو تا حدي كاهش يابد.

خودروهاي توليد كمپاني هيوندا در آخرين رتبه قرار دارند ،هيوندا سوناتا و هيوندا آزرا از اصلي ترين مدل­هاي اين كمپاني هستند كه در داخل كشور وجود دارند . واردات اين خودروها را هم شركت هاي وارد كننده و هم اشخاص انجام مي­دهند. البته اخيرا بازار خودروهاي توليد كمپاني هيوندا كمي راكد شده است . اصلي ترين دليل اين امر يكي بدبيني مصرف كنندگان نسبت به خدمات پس از فروش اين خودرو و ديگر پر مصرف بودن اين خودرو ها است . با توجه به طرح سهميه بندي بنزين در ماه هاي آتي يكي از موارد تاثير گذار براي تقاضاي يك خودرو ميزان مصرف سوخت آن خودرو به شمار مي­رود .

در مورد توليدات داخلي خودروهاي گران­قيمت و لوكس ، خودرو مگان نتوانست بازار خوبي را براي خود بدست آورد،ماكسيما با اينكه با ورود خودروهايي مانند تويوتا كمري و تويوتا كورولا متقاضي خود را از دست داده است همچنان با همان قيمت و كيفيت قبلي توليد مي­شود!

ازمدل جديد زانتيا C5 به دليل موتور ضعيف استقبال چنداني به عمل نيامد! تنها اميد توليدات داخلي به مدل جديد مزدا است ،كه شايد بتواند در ميان خودروهاي وارداتي جايگاهي را براي خود دست و پا كند !

از دو سال پيش كه ورود خودروهاي خارجي به داخل كشور با حجم بالا و با سير صعودي تا به حال انجام شد ،با كاهش تقاضا براي خودروهاي داخلي مشخص شد كه پيش از آن در واقع مصرف كنندگان به دليل نبود خودروي بهتر مجبور به خريد توليدات داخلي بوده اند .

اما اگر واردات خودروهاي ارزان قيمت­تر به كشور مانند خودروهاي گران قيمت آزاد شود،آيا باز هم كسي از خودروهايي مانند پژو پرشيا، 405 ،پرايد و يا سمند استفاده مي­كند؟

قیمت ها به تومان است .

منبع :هم میهن